ごきげんよう。読者諸兄諸姉の皆様。元ブラック企業戦士オワコンであります。
今回の記事では、リストラやブラック企業に遭遇しても大丈夫。転職に役立つ心強い免許についての紹介と取得方法、費用、取得難易度についてお話します。
転職に強い免許の第一弾、それはフォークリフト免許であります。
正確には「フォークリフト技能講習終了証」です。これがあれば、就業先は、物流会社だけでなく、メーカーや工場、大型スーパーはてはインフラ系（ゴミ処理場）など活躍の場が広がります。
働き方も正社員やパートなど幅広い。自分の好きな働き方なども選択できます。物流現場では人手不足も相まって、お仕事市場を見ても求人案件はかなりあります。時給も地方でも大体１３５０円とお高め。かくいう私も某スポーツ用品量販店で倉庫のフォークリフトオペレーターで働いてます。
では、そんなフォークリフト免許。取得方法についてお話させていただきます。
手当と暇な期間を活用。失業手当受給中にリフト免許ゲット
私が、フォークリフト免許を取ったのは、失業手当受給期間でした。その時は、某ブラック職場を辞めた時期で、失業理由が単なる自己都合退職ではなく、特定受給資格者と認定された時期で、失業手当が早期に受給できてました。暇と収入がある時期で、そんな時に名古屋のゆーじゃんハローワークで、転職相談を担当の職員さんにしていたら、「フォークリフト免許」の取得を勧められました。
私は、物流のキャリアがあり、それを補強するのにうってつけというわけですね。早速、受講コースが記載されてあるプリントを交付されました。その教習の実施団体は、「名古屋運搬機械化協会」で費用のほうは、27000円ほどでした。1日大体7時間、月から金までの五日間で合計35時間ほどで終了です。私は、失業中で暇はありましたし、失業手当が支給されててお金もないわけではありません。せっかくの機会、ブラック職場の違反からの特定受給資格者制度を活用しました。こちらもおすすめ投稿を編集 “日本の労働者に光あれ。ブラック企業戦士の逆襲” ‹ 尾張社畜苦闘コンテンツ — WordPress
暇があって、お金がもらえてる。こんなおいしい期間を利用しない手はありません。パワハラは受難でしたが、やりようによってはこんな風においしく活用できます。
そして、講習へ
ハローワークで講習の申し込みをして、一か月ほどでフォークリフト講習に参加できました。まずは、学科講習です。名古屋駅近くの納屋橋のビルで、座学の講義を行います。1日７時間×３日合計２１時間の講義となります。お昼の休憩は１時間ほどあり、私は、近くの「かつや」でお昼を食べてました。科目はフォークリフトの利用の状況と災害発生、フォークリフトの概要、フォークリフトの機能、フォークリフトの走行に関する装置、フォークリフトの荷役に関する装置の知識、力学、質量・重さおよび重心、物体の強さ、災害事例、そして関係法令などを学びます。ビルの一室で教官が一人しゃべって講義を行います。
これらの科目は、小難しくて運転免許証の座学の如く、かったるいものですが、寝ててはいけません。座学の最後には、筆記テストがありパスしなくてはなりません。午後からの授業は、お腹に食物が入る関係で眠たくなりますが、コーヒー飲んで頑張りましょう。
その中には、力学、質量および重さ重心など物理学の科目もありますが、びびることはありません。中学レベルの理科の学力があれば、問題ありません。ちゃんと真面目にテキストに線引いて、意識して覚えるように努めれば、合格点に到達します。高校のお受験勉強のごとく鉢巻まいて必死こいて勉強する必要は特にありません。現に私のフォークリフト講座のクラスも２５人くらいいましたが、ほぼ全員筆記テストにパスしてました。（お一人追試受けた方もいらっしゃいましたが）
寒さと怒声を乗り越えて。フォークリフト実技講座の実際
さて、座学の次は実技です。この講義では、実際にカウンターリフトに乗車します。名古屋市昭和区白金のトヨタL＆Fのビルの屋上で実施されますが、冬だったこともあり、風が寒い。私的には気温が低いという物理的な障壁以上に、怒声や稚拙な運転テクニックからの皆さんの嘲笑のほうがきつかったですね。(>_<)
講習の現場では、三つのグループに分かれて、フォークリフトに乗車して訓練します。自動車教習所と異なり、一人一台ではなく、１グループ１台で、各練習生に回して訓練します。待ってる間は、寒い中待機です。待ってる間は、他の練習生のRUN（走り）を見学します。
コースは、ストレートに走った後ラウンドに入ります。ラウンドには真ん中にコーンが置かれて、その周りをぐるっと走行したり、バック走行してドライブテクニックを鍛えます。また、サポート台の上の岩が載ってるパレットを別のサポート台の上にフォークの昇降機能を使って移動させるコースもありました。皆さん、スムーズにフォークリフトを発進させます。これなら私もお茶の子さいさいとばかりにいきおいフォークリフトを発進させていきますが、思ったより上手く走れませんでした。
他の練習生の皆さんはトラックドライバー出身で機械の運転に慣れてらっしゃる。それに引きかえ私は、ペーパードライバー。運転のスキルやハンドルさばきが違いました。バック走行時、車体が思ったところに行かず、あらぬ方向に進みコントロールが上手にできませんでした。そして、となりのコースで他のグループの練習生の走行をチェックしてパイプ椅子に座っている教官の椅子にぶつかりそうにもなり怒声が飛びました。自分のグループの教官殿からです。
「何をやっとるんだ。」
「どこに進もうとしとるんだ。その意思はどこにあるんだ？(ﾟДﾟ;)」
プリプリ怒った我が班の教官。私のフォークリフトのステップに乗り、私の傍らでハンドルを握ります。運転という実技は感覚で、身体で、コーナーリングを覚えてもらうということでしょう。そのざまをグループの他の練習生の方々にも見られて、クスクス笑われてしまいます。
これは、パワハラじみた風景。職場ならともかく教習の場でもこんな目にあうとは。日本は「パワハラ大国」だというが、こんなところでも怒声指導に巡り合うとは／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ。
こちらのYouTubeｒの方も言及してる。あわわわ。
ひろゆき氏「日本でパワハラが多いのって、無能な上司が多いんすよ。要は、上手な人の動かし方を知らない。体育会系で怒鳴って恐怖を使ってしか人を動かせない。子供を怒鳴ってしつける親御さんっていますけど、大人でも怒鳴ってびびるっ人って全然いるんすよ。それで、無能な上司って上手な指導態度をしらないから怒鳴って人を動かすんですよね。それしかしらない。
なのでそのーーー、日本で指導力のある上司って単にパワハラ力が高い場合があるんすね。ただ、僕から言わせれば、全員無能ですけど。」
国内初のパワハラ予防資格【雇用クリーンプランナー】
いや、これは危険回避のための緊急措置、パワハラ性は阻却されそう。おまけに後日、ある職場の方に聞いたら、その方の教官殿は「褒める」指導だったという。巡り合わせや運もあるのでしょう。おそらくわたしの頭上では、死兆星（見えると死が近いという不吉な星。詳しくは北斗の拳を）ならぬ怒星が頭上に輝いていたかもしれません。
怒声ですっかり自信をなくした私、その日のお昼は近くのフィールシャンピアポートのフードコートでうなだれて、不安に思いながら飯を食しました。「俺は、実技をパスして無事にフォークリフトの免許を取れるのか」(>_<)教官のおっちゃんに車体をあてそうになり、ビビり、もうちびりそう、心が折れそう。
そんなこと、起きてもないことを不安に思っていてもしゃーない。自分、次の日、実技の教習前に「大曾根、湯の城」で朝風呂に入って気分をリフレッシュさせて再び運転教習に臨みます。当初は、酒気帯び運転の如くコントロール不能だったバック走行も二日目は様になってきました。もうコーンにぶち当たらず回周遊できるようになったのです。人間、意外と慣れていくものです。自動車でも縦列駐車×、路駐×（交通ルール上当然か）、車庫入れ▲の特性を持つ私でも１０時間程度の練習でここまでできたのです。コツコツとした練習は二日目も行いました。素振りをするプロ野球選手の如く、同じコースを愚直に運転練習したのです。
ストーブがありましたが、寒風が吹きこむ練習場で自分の乗車の順番をきちんと待ちました。「夏はどうするんだろう」などと余計なことも考えながら鼻水垂らしながらコーナーリングやバック走行練習に励んだのです。レバーを使ってのパレットの昇降操作もぬかりありません。フォークのしゃくり上げの角度やパレットの高所への積み込みも何度も練習しました。
そうして、迎えた実技テスト、緊張しました。カウンターリフトで決められたコースを周回し、パレット岩を別の台にぶつからず載せるという課題。自分の番が回ってきた時は、手に汗握り、ガチガチでした。それなりに気になって前の日は夜しか眠れませんでした。（？）
そして、テストの結果は、、、、、、、、、、、、
合格。無事にフォークリフトの運転実技テスト合格しました。
冬の寒風の中、教官から怒声を浴び、一緒にいた練習生からも笑われながら取得したフォークリフト免許、一時は実技ダメかと思いました。でも「諦めたらそこで試合終了ですよ。」という安西先生のお言葉を思い出し愚直に練習に励みました。こんな縦列駐車×のペーパードライバー男でも合格できたのです。まさに少年ジャンプ的感動の瞬間であります。メンタルが鍛えられました（昭和か）
合格して教習の終わりには同期の練習生の方々とも握手をして感動をシェアしました。練習生の中には自己愛パーソナリティ障害を患っていらっしゃりそうな方もいて、他人への陰口を頻繁に口にしておりました。多分、私も悪く言われてたでしょう。でも、その方とも最後にはお別れの挨拶をきちんとしました。
これが証です。
そして、社会へ羽ばたくフォークリフト企業戦士
このフォークリフト免許、霊験あらたか、効能あらたかです。この免許を活かして就いた仕事は、数多く以下の通り
建材メーカーの入出庫管理（正社員）、メーカーでの工場作業（正社員）、ゴミ処理場の作業員（アルバイト）、水道処理場のメンテナンス（正社員）、物流会社でのオペレータ（パート）、冷凍食品倉庫の入出庫（正社員）、スポーツ用品の販売会社のフォークリフト倉庫員（パート）などなど
時給も比較的高く、男性だけでなく近年は女性の方も取得して活躍してます。この免許を取得すれば、転職市場での市場価値は高まりますぞ。多分、リストラされても大丈夫、再就職の心強い味方となるはずです。
本日のあなたに伝えたいこと
フォークリフト免許はコスパのいい資格免許の一つですぞ。取得費用も27000円と比較的安価で、取得時間も35時間とそんなに長くない。
ペーパードライバーでも練習すれば大抵取れますし、学科も中学レベルの算数ができれば大丈夫です。
申し込みはハローワークからでした。
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